Tillskyndarna av den så kallade västra länken argumenterar falskt när de
påstår att den dåliga luften i Umeå skulle försvinna med detta vägbygge.
Det gäller dragningen över Röbäck, Umeälven och Backen/Umedalen
Först åtgärdsplan för frisk luft sedan prövning av västra länken Tillskyndarna av den så kallade västra länken argumenterar falskt när de påstår att den dåliga luften i Umeå skulle försvinna med detta vägbygge. Det gäller dragningen över Röbäck, Umeälven och Backen/Umedalen. Senast var det riksdagsledamot Lars Lilja (s), VK den 14 oktober, som vädjade om en tidigareläggning av västra länken. Länken må ha andra förtjänster, men inget tyder på den skulle avlasta biltrafiken från centrum i en sådan omfattning, att miljökvalitetsnormerna skulle klaras. Med en helt utbyggd ringled skulle biltrafiken minska högst 25 % i centrum enligt Vägverket. Betänk att ökningen här uppgår till 7 % om året sedan 2003. De flesta bilresorna går från & till centrum. Med ringleder uppkommer oftast mer biltrafik och därmed ökar de totala utsläppen av föroreningar. Det visar erfarenheterna. Mest angeläget måste nu vara, att vi får en helhetsbild över alla lösningar som kan bidra till minskad bilanvändning i Umeå. Den planering som bara omfördelar en ständigt växande biltrafik håller inte. När tiden med billig olja är över kommer det att bli uppenbart att projektet med västra länken skulle varit slösaktigt och bortkastat. Beräknad byggstart blir tidigast omkring 2015 och då kommer enligt Vetenskapakademin bensinpriset ligga i nivån 25-30 kr litern, i dagens penningvärde. Vem kommer då att ha råd köra ringleden runt? Vi behöver andra satsningar för framtiden. En attraktiv kollektivtrafik, möjligheter för mer gång- och cykeltrafik, vägtunnel under Västra Esplanadens sträckning för ett öppnare och trivsammare centrum är förslag som bl.a. Vänstern står bakom. Mest angeläget på kort sikt är dock att kommunen upprättar en åtgärdsplan för att klara gällande miljökvalitetsnormer. De gäller kvävedioxid och partiklar. Miljö- och hälsoskyddsnämnden har begärt det sedan 1999 och ifjol fick kommunen i uppdrag att tillsammans med Vägverket och Länsstyrelsen ta fram en åtgärdsplan för regeringens godkännande. Först ska vi ha en godkänd åtgärdsplan för frisk luft i Umeå innan det kan bli aktuellt att pröva en västra länk. Erik Danielsson, v Ledamot i fullmäktige samt Miljö- och hälsoskyddsnämnden, Umeå kommun

När den borgerliga regeringen tog över 1991 var man förberedd på ett systemskifte och en parlamentarisk pensionsarbetsgrupp tillsatte. Samtidigt initierades, som av en händelse, en debatt om generationsmotsättningar – Är det verkligen rätt att allt färre unga ska betala för de gamlas pensioner?
När den borgerliga regeringen tog över 1991 var man förberedd på ett systemskifte och en parlamentarisk pensionsarbetsgrupp tillsatte. Samtidigt initierades, som av en händelse, en debatt om generationsmotsättningar – Är det verkligen rätt att allt färre unga ska betala för de gamlas pensioner? Pensionssystemet förklarades bankrutt, man sa att pengarna inte skulle räcka till de kommande pensionärerna”. Syftet med skrämselpropagandan var förståss att få folk att acceptera en försämring – Det är bättre att få lite än att inte få någonting alls var argumentet. Med det nya systemet går vi från ett stort offentligt sparande till ett privat i olika kapitalinstitut. Från ett förmånsbaserat system till ett avgiftsbaserat. Från ett helt arbetsgivaravgifts- och skattefinansierat till ett delvis egenavgiftsfinansierat. De administrativa kostnaderna för att förvalta det nya systemet har fyrdubblats jämfört med ATP-systemets hela förvaltning. En kostnad som varje individ naturligtvis också får betala. Efter att riksdagen antagit riktlinjerna till nytt pensionssystem jublade finansmarknaden. De nya pensionsfondernas kapital sågs som en väldig kapitalinjektion på marknaden. Några beräkningar visade att fonderna, fullt utbyggda, skulle uppgå till 1 000 miljarder kronor. Den nya pensionsprincipen, livsinkomstprincipen, innebär att man i princip måste arbeta hela livet för att få ihop en pension som det går att leva på. Man måste alltså arbeta heltid utan avbrott för barnafödande, eller studier. Är man arbetslös eller har som invandrare har kommit till Sverige sent i livet blir pensionen mindre. Men den som orkar jobba längre än till pensionsåldern 65 år höjer sin pension avsevärt. Det nya systemet är konstruerat så att det ska vara nationalekonomiskt stabilt och därmed bra för statsbudgeten. Därför har man tagit bort värdesäkringen, det som gjorde att pensionärerna alltid var garanterade en viss köpkraft. Istället avgörs nu pensionen av hur många pensionärer det finns och hur mycket avgifter som inbetalas. Det innebär att pensionen riskerar att bli sänkt när det är många pensionärer. Det är så finurligt ordnat att den s.k. Bromsen automatiskt slår till när det blir för många pensionärer eller när avgifterna in inte räcker till att betala pensionerna. Hela systemet sköter sig själv och politikerna har avsagt sig allt ansvar. Det nya pensionssystemet övervakas och värnas av en Genomförandegrupp som består av representanter från de fem partierna (s,fp,m,c,kd). Det är de som har full kontroll över systemet och de måste vara överens för att kunna göra några förändringar. I den släpps varken riksdagens övriga partier eller fackföreningsrörelsen in. Genom att ge sken av att ATP – systemet stod inför en omedelbar konkurs lyckades socialdemokraterna och de borgliga partierna forcera fram ett systemskifte. Remisstiden var rekordkort. En och en halv månad. Det var viktigt för den borgerliga regeringen, att inte samma misstag som ledde till ATP – systemets införande upprepades. Man ville därför inte ha pensionsfrågan till en valfråga, och sålde därför det nya pensionssystemet genom glättade broschyrer. Genom att lova en kompensation på 60 till 70 procent av den gamla pensionen dessutom ingen arbetslöshet och en mycket god avkastning från de privata fonderna. Argumenten gick ut på att den nya pensionssystemet var bättre än ATP, framför allt för kvinnorna. Vi fick ett system som är anpassat till den diskussion om socialförsäkringssystemen som nu förs i EU om en individualisering av systemen. Där ska nivåerna vara så låga att man tvingas acceptera vilket arbete som helst, eller för den delen att arbeta långt efter det att kroppen tagit slut. Vi blev helt enkelt lurade när det nya pensionssystemet infördes. Men vi ska inte vara lika godtrogna när diskussionen om individualiserade försäkringssystem blir aktuell. Vi Vänsterpartister vet att Sverige Aldrig varit rikare. Den rikedomen vill vi omfördela. Ett civiliserat samhälle känns igen på hur väl vi tar hand om de allra svagaste. Ulla-Britt Adolphson (v)

Vänsterpartiet har haft val av kongressombud, valsedlar har skickats ut till alla medlemmar och alla har haft möjlighet att rösta på sina kandidater.

Utfallet av rösterna blev enl. valberedningen förslag.

Valberedningens förslag:

Liselott Olsson
Kjell Bäckman
Erik Danielsson
Tamara Spiric

Utfallet av rösterna blev enl. valberedningen förslag.

Samarbetet i riksdagen mellan (v), (s) och (mp) har bl a resulterat i en jobbsatsning som kallas Plusjobb. Eva Arvidsson undrar nu hur det blir med Plusjobb i Umeå kommun.

Enkel frågan till kommunstyrelsens ordförande, Lennart Holmlund.

Hur många Plusjobb blir det i Umeå kommun?

Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet har i riksdagen kommit överens om att skapa Plusjobb dvs. kommunal sysselsättning som kan vara upp till två år för långtidsarbetslösa som inte tränger ut ordinarie arbetstillfällen.

(S) har tidigare velat bygga upp ett system av volontärer som ska göra ”guldkantsuppdrag” som man uttrycker det. Om jag förstått saken rätt är det samma sorts sysslor som Plusarbetare ska utföra.

Jag undrar nu:

Hur ser arbetet med att ta fram Plusjobb ut?

Inom vilka områden kommer vi att anställa Plusjobbare?

Vilken sysselsättning ska Plusjobbarna ha?

Hur många Plusjobb blir det i Umeå kommun?

För Vänsterpartiet

Eva Arvidsson